物流現代化是從傳統物流向現代物流、未來物流轉變的過程，是物流業持續升級的過程，是人類現代化進程的重要內容。物流現代化具有基礎性、戰略性、全局性、系統性、綜合性、多維性、多層次性、先導性、經濟性、漸進性、動態性等諸多特點。

??中國物流業正處于由大變強的時期，需大力推進物流理念和模式現代化、物流基礎設施現代化、物流要素與技術裝備現代化、物流組織運營現代化、物流綠色化和物流制度現代化。

??推進物流理念和模式現代化

??推進發展理念現代化

??無論是物流業、物流企業、物流從業人員，還是作為物流主管部門的政府，均需以先進理念來指導自己。特別是物流企業，要摒棄狹隘的、自私的、落后后的傳統觀念，代之以系統思維、創新精神、長遠眼光、全球視角、開放意識，以滿足需求為價值取向，追求消費者體驗。要將物流業發展放到整個人類文明的進程中去思考。

??推進物流模式現代化

??現代物流與傳統物流區別之一是模式的區別。傳統物流缺乏系統化，功能分散、聯接程度低、企業以自我為中心、彼此競爭激烈。現代物流構建以用戶為中心的商業模式，只要客戶提出需求，無論何時何地，均可為其配置正確的產品和服務。

??以用戶為中心的商業模式顛覆了傳統的以企業自我為中心的商業模式。中國物流現代化需要商業模式的根本性轉變，朝著個性化、精益化、靈活化和多元化物流服務轉變，朝著運作系統化、一體化、專業化轉變。

??推進物流基礎設施現代化

??建設強大物流基礎設施

??基礎設施是物流現代化的基礎。缺乏合理規模的現代基礎設施供給，會造成物流業發展瓶頸。鐵路、公路、機場、港口、碼頭、管道、貨運場站、物流園區、中轉分撥中心、快件處理中心、郵政網點等硬件是基礎設施，信息系統、數據中心、互聯網、物聯網、平臺等軟件也是基礎設施。

??雖然中國物流基礎設施網絡有了很大發展，部分領域走在前列，但總體還存在網絡不完善、結構不合理，體系化不足、互聯互通性差等突出問題。要完善物流基礎設施體系，優化基礎設施結構，推動互聯互通和社會協同，形成功能強大、規模合理、布局科學、技術先進、高效運行、安全可靠的物流基礎設施網絡。

??推進城鄉物流網絡一體化

??物流現代化不僅是城市群、大中城市的物流現代化，也是中小城市、鄉鎮和農村物流的現代化。農村物流網絡是中國物流現代化的短板。要加快完善農村物流、快遞、配送網絡體系，加強末端網點建設，構建起發達的農村物流體系，城鄉一體的現代物流服務體系，使得城鄉物資雙向高效流動，"鄉鄉有網點，村村有物流，農民好體驗"。

??▎推進物流要素與技術裝備現代化推動人力資源現代化

??物流現代化的關鍵是人的現代化，物流現代化需要多層次物流人才支撐。物流現代化是一個以人(用戶、物流企業、管理者、員工)為中心的戰略，是“人”“物”“服務”關系的深刻變革。中國物流人力資源規模、結構、水平以及流動性均有很大不足，要大力加強物流學科和培訓體系建設，形成學歷教育、職業教育、社會培訓有機結合的多層次人力資源開發體系。

??以“包容、開放、寬松”的環境吸納全球物流人才。著力打造出一支既有豐富的戰略、管理、規劃、咨詢、技術研發、工程、國際貿易等中高端人才，又有大量愛崗敬業的中低端操作人員，共同構成現代物流人力資源體系。

??推動物流技術與裝備現代化

??物流技術與裝備水平是物流業現代化的關鍵因素之一。物流技術，是指物流活動中所使用的各種工具、裝備、設施和其他物質手段，以及由科學知識和勞動經驗發展而形成的各種方法、技能和作業程序等。按技術形態分類，有物流硬件技術和物流軟件技術。按技術的應用范圍劃分，有運輸技術、倉儲技術、裝卸技術、搬運技術、包裝技術、郵政快遞技術、配送技術、流通加工技術、物流管理技術和物流信息技術等。

??按技術思想來源或科學原理分類，物流技術源于機械技術、電子技術、信息及通信技術、自動控制技術、計算機技術、管理學理論和方法、應用數學方法等。物流技術的改進和創新，是推動物流現代化的重要動力源。

??中國物流技術與裝備水平進步很大，但總體處于工業2.0階段，離以自動化、信息化、網絡化、數字化、智能化為核心特征的工業4.0、5.0差距很大。中國要加快現代物流技術與裝備應用，對傳統技術裝備進行系統性改造與提升，不斷提升物流生產率水平。

??推進物流信息化數字化

??物流信息化數字化是現代物流的靈魂。信息化數字化不僅使得信息、數據成為物流業各項業務的載體，而且通過信息、數據的交換來完成物流的各項業務。物流企業運用現代信息通信網絡技術對物流過程中產生的全部或部分信息進行數字化采集、分類、識別、匯總、查詢、傳遞、跟蹤等一系列處理活動，以實現對貨物流動有效控制、降低成本和提高效益。

??中國物流信息化數字化正處于戰略機遇期，物流信息化數字化率持續提升。但是，物流信息化數字化總體水平落后發達國家不少，關鍵技術自主創新能力不足，技術應用水平落后于實際需求，信息共享、交換效率不高。中國需要大力推進條碼、北斗定位、射頻等技術的集成應用，實現采購、倉儲、運輸、快遞、配送、分揀等業務的信息化數字化和信息共享，推動物流全業務過程的透明化和和供應鏈一體化管理。

??推動物聯網、大數據、云計算、區塊鏈等新興技術在物流運營管理中的創新應用，提升新興技術在物流領域的應用模式。

??推進物流智能化

??智能化是物流自動化、信息化、數字化的一種高層次應用，是物流現代化的主攻方向。物流智能化是利用集成智能化技術，使物流系統具有感知、學習、思維、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力，包括信息的智能獲取、智能傳遞、智能處理和智能運用。物流作業過程中大量的運籌和決策，都可以借助專家系統、大數據、人工智能和機器人等相關技術加以解決。

??物流智能化使得數據成為重要生產要素。傳感器無處不在，智能設備無處不在，智能終端無處不在，連接無處不在，數據無處不在。智能物流使物流系統更加柔性、更加靈活，可以幫助人們實現端到端的柔性服務。

??中國物流智能化已經起步，正進入快速發展階段，要進一步推動物流業與數字化技術在全流程、供應鏈上的深度融合，全面推進物流業的自動化、數字化、智能化進程。

??推進物流標準化

??物流現代化某種程度上是物流非標準化向標準化轉變的過程。物流標準化著眼于系統優，對物流不同功能環節(如交通運輸、郵政快遞、配送、倉儲、包裝、裝卸搬運)、不同要素(裝備、技術、信息系統)、不同流程、概念、標識等進行標準統一的過程。

??包括：物流基礎編碼標準化、物流基礎模數尺寸標準化、物流建筑基礎模數尺寸化、集裝模數尺寸化、物流專業名詞標準化、物流單據和票證的標準化化、標志圖示和識別標準化以及專業計量單位標準化等。

??中國物流標準化程度不高，帶來很大的資源浪費。需要重點加強托盤、集裝箱等物流設施的標準化;包裝、裝卸搬運、運輸等作業流程的標準化以及物流單元編碼、物流節點編碼、電子面單等物流信息的標準化。